Zimowe opony sa za niskie temperatury i zimowych warunkach drogowych. Opony zimowe maja mieszanki gumy, z mniej stalej temperatury. Zimowe opony sa wyposazone z symbolem M & S (Angielski: Mud and snow, Niemiecki: bloto i snieg). Bardzo czesto w ostatnim czasie jest równiez stylizowane snowflake. Etykieta "M & S" dla opon zimowych jest obowiazkowe, ale nie chronione identyfikacji i moze dlatego tez nie wintertauglichen odpowiednich opon, które czasami sie dzieje. Przemyslu oponiarskiego odpowiedzial na sniegu i ikony. To symbol amerykanskiej administracji Ruchu Drogowego NHTSA do opon, które jest w niektórych badan trakcyjne na sniegu i lodu do niego dotrzec.
W przeciwienstwie do opony letnie opony zimowe sa równiez z lamel w profilu. Zimowe opony sa teraz bardzo wygodne i laufruhig. W profilu rozwój nie jest mozliwy w wielu trzymania krawedzi przestrzegane: zlobienia i ciecia w profilu bloków. Oprócz wyzej wspomnianych pasków, male kawalki, które przemieszczaja sie na otwarcie opony i tak równiez w sniegu trakcyjnych (moc transferu). W zaleznosci od temperatury na zewnatrz powinny zimowych opon, w przeciwienstwie do opon letnich, z 0,2 bar do 0,3 bar cisnienie wiecej niz przez producenta pojazdu napedzane. Wynika to z mieszanki gumy miekka i bardziej skuteczna, ze cisnienie w oponie dodatkowe wsparcie dla obudowa zapewnia.
W odróznieniu od wiekszosci opony letnie opony zimowe sa zazwyczaj z góry rotacji.
W odróznieniu od opon letnich, zimowych opon jest równiez mozliwosc einzuhaltenden rózni sie od informacji dostarczonych przez Fahrzeugscheines, opony o nizszym indeksie predkosci. To znowu M & S oznakowania kluczowa równiez pelny rok, które moga opona.
W niektórych krajach, w których ogólne ograniczenie predkosci na autostradach, jest oznaczony etykieta "XXX kilometrów na godzine" jest wymagane. Teraz, zima opony z symbolem predkosci V (do 240 kilometrów na godzine), wyizolowanych z indeksem predkosci W (do 270 kilometrów na godzine), w niemal wszystkich wymiarów opony. Nie ma wiecej ograniczen z instalacji zimowych opon. Na schneefreiem i suchy asfalt, szczególnie przy wyzszych temperaturach, ale z wieksza odpornosc na scieranie opon zimowych.
Nalezy równiez zauwazyc, czesciowo zmniejszone obciazenia przy wysokich predkosciach: Na przyklad, V Klasyfikacja opon tylko 85% nominalnej trwalosci sa pobierane, poniewaz jesli pod warunkiem, 240-km/h-Grenze naprawde wykorzystac.
Wiele klub samochodowy ADAC jako przyjaciela lub ÖAMTC, opon, które sa starsze niz szesc lat, aby zastapic, poniewaz w czasie hardens mieszanki gumowe i przyleganie opony znaczaco zmniejszyc, nawet wtedy, gdy glebokosc bieznika jest jeszcze wystarczajaca.
Z glebokosci maleje pogorszyc wlasciwosci przyczepnosci na sniegu. W zwiazku z tym Austria powinna byc zimowych opon oprócz M & S równiez znakowanie co najmniej 4 mm glebokosci. Na glebokosci mniejszej niz 4 mm, opony letnie opony.
kto mogl mi to o oponnach zimowych po polsku napisac, tak zeby to szlo zrozumjec? to napisz mi mail. dziekuje bardzo 