ERWIN BIENEK
CATIA V5
CATIA gehört der französischen Firma Dassault Systemes. Es wurde ursprünglich für den Flugzeugbau entwickelt, etablierte sich aber auch im Automobilbau.
Im Automobilbau haben Audi, BMW, Daimler, MAN, Porsche, Volkswagen... bei den Automobilzulieferer EDAG AG, PSW, Continental AG, Hella, Hueck & Co... CATIA als festen Bestandteil im Entstehungsprozess aufgenommen.
CATIA V5 wird im Motorsport sehr intensiv eingesetzt. In der Formel 1 z.B. setzen fast alle ( McLaren-Mercedes, Ferrari, BMW Sauber, Toyota Racing... ) CATIA ein.
Da CATIA V5 über ein gewaltiges Tool zur Freiformflächenerstellung verfügt, wird CATIA im Automobilbau unter anderem in der Karosserieentwicklung ( Exterieur ) und im Innenaustattungsbereich ( Interieur ) eingesetzt.
Hier ein paar Konstruktionen ( Part Design, Generative Shape Design, Generative Sheetmetal Design, und Assembly Design ( Drafting folgt )) die ich mit CATIA V5 während und nach einer Weiterbildung bzw. Schulung oder Seminar erstellt habe. Bei einer CATIA V5 Weiterbildung bzw. Schulung oder Seminar, lernt man die Grundlagen der Konstruktionssoftware kennen und nicht das Konstruieren selbst. Der Umgang gerade mit diesem CAD-Programm ist sehr schnell zu erlernen.
Zu CATIA V5 Mechanischen Konstruktion zählen Module wie:
- Part Design
- Assembly Design
- Sketcher Weld Design
- Drafting
- Functional Molded Park
- Sheet Metal Design
- Sheet Metal Production
- Composites Design
- Generative Sheetmetal Design...
Zu CATIA V5 Flächen zählen:
- FreeStyle
- Sketch Tracer
- Imagine & Shape
- Digitized Shape Editor
- Generative Shape Design
- Quick Surface Reconstruction
- Shape Sculptor...
Zu CATIA V5 Digitale Modelleerstellung zählen Module wie:
- DMU Navigator
- DMU Space Analysis
- DMU Kinematics
- DMU Fitting
- DMU 2D Viewer
- DMU Fastening Review
- DMU Optimizer
- Prüffunktion für Toleranzen in DMU